Jembatan Selat Sunda Ditawarkan kepada China

JAKARTA, KOMPAS.com — Pemerintah menawarkan megaproyek Jembatan Selat Sunda senilai Rp 100 triliun kepada China. China menyiapkan 15 miliar dollar AS untuk diinvestasikan kepada negara-negara ASEAN. Indonesia bisa memanfaatkan untuk menyelesaikan jembatan penghubung Jawa-Sumatera itu.

”China menyiapkan dana besar kepada ASEAN, termasuk untuk Indonesia. Kami mendorong proyek yang meningkatkan konektivitas antarwilayah, antara lain Jembatan Selat Sunda,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Hatta Rajasa di Jakarta, Kamis (8/4/2010).

Guna menarik investor China, Indonesia menawarkan investasi di infrastruktur dan pengembangan industri manufaktur. Dana asal China tersebut akan dipertukarkan dengan mata uang negara masing-masing.

Ada dua opsi yang bisa diambil terhadap status dana dari China, yakni menjadi dana investasi atau pinjaman proyek. ”Kami belum tahu seperti apa skema yang tepat. Namun, kami menyiapkan profil proyeknya,” ungkap Hatta.

Pemerintah telah memegang lima kajian pembangunan Jembatan Selat Sunda, dibangun berupa jembatan, terowongan dasar laut, atau terapung di bawah permukaan laut, seperti terowongan yang menghubungkan Inggris-Perancis saat ini.

Jika opsi terowongan yang dipakai, nilai investasinya Rp 49 triliun, jangka waktu pemakaian 20 tahun. Adapun jika berupa jembatan, butuh investasi Rp 117 triliun, tetapi daya tahannya sanggup menampung lonjakan kendaraan hingga 100 tahun.

Pada tahun 2050 diprediksi arus lalu lintas di jalur itu 57.600 kendaraan per hari. Jika mengandalkan penyeberangan feri seperti saat ini, maksimal hanya melayani
18.000 kendaraan per hari. Sementara jika dilakukan kombinasi feri dan terowongan, masih 32.900-49.500 kendaraan per hari tahun 2050 yang tidak dapat tertampung di penyeberangan Selat Sunda.

Berdasarkan pertimbangan itu, opsi membangun jembatan menjadi pilihan karena bisa menampung semua kendaraan hingga 100 tahun terhitung sejak 2030 saat jembatan selesai dibangun. Jembatan akan dibangun dengan enam jalur untuk dua arah, dilengkapi rel ganda kereta api.(OIN)

Ulasan:

Investor menguatkan ekonomi indonesia, membawa banyak sekali manfaat bangsa ini. Para investor akan memberikan modal, keahlian, teknologi dan pengalaman yang mereka miliki. Untuk China, china ini akan memberikan modal kepada Indonesia untuk keberlanjutan pembangunan Jemabatan Selat Sunda. Tercipta kerja sama yang saling menguntungkan di sini bagi Indonesia dan China.

Pemerintah harus mengupayakan hal yang membuat China tertarik berinvestasi di Indonesia khususnya pada jembatan Selat Sunda ini. Dapat menjamin kemudahan investasi di Indonesia, prospek menaruh dananya di Indonesia, dan sebagainya. Jika investasi China berhasil dilakukan, harus dipertahankan keberhasilan ini, agar dapat menjadi daya tarik investor asing dari negara lain.

Untuk kajian pembangunan jembatan Selat Sunda, menurut saya pilihlah kajian yang memiliki daya tahan lonjakan kendaraan yang paling lama walaupun mengeluarkan biaya yang paling besar yakni pembangunan jembatan.

Pilihan jembatan ini memiliki daya tahan lonjakan kendaraan 100 tahun, terlama dibanding dengan kajian pembangunan lainnya. Karena 100 tahun akan datang jumlah kendaraan kemungkinan akan melonjak dari masa sekarang. Mobilisasi penduduk yang melalui Selat Sunda pun akan bertambah, dengan adanya jembatan masih diharapkan membantu mobilisasi tersebut.